Filteri

DDServis nudi široki asortiman visoko razvijenih proizvoda sustava za filtraciju najvećeg svjetskog proizvođaća filtera Fleetguard, odnosno filtere zraka, filtere ulja, filtere goriva, filtere vode, filtere hidraulike, filtere sepratore ulja, filtere rashladne tekućine te filtere separatore goriva.

Filteri zraka

Zrak nije važan samo zbog održavanja života na zemlji, već je također važan za vrhunski dizajnirane motore današnjice. Prosječnom diesel motoru koji radi u teškim uvjetima rada potrebno je između 13 000 i 20 000 litara zraka da bi sagorio samo jednu litru goriva. Međutim, taj zrak je zagađen i sadrži različite vrste onečišćenja kao što su dim, prašina, smog i ostale vrste čestica. Te čestice nisu vidljive oku ali su štetne za motor. Stoga su filteri zraka vrlo važni za rad motora u teškim uvjetima. Kvaliteta zraka će značajno ovisiti o radnim učincima diesel motora. Začepljeni filter smanjuje radni učinak motora i doprinosi povečanju potrošnje goriva, povečavanju količinu ispušnih plinova i stoga su štetni za okoliš. Fleetguard filteri za zrak su napravljeni tako da osiguraju optimalnu kvalitetu zraka, najbolji radni učinak i produžene servisne intervale.

Filteri ulja

Motorno ulje je vrlo važan element u životu motora. Između ostalog što podmazuje ujedno i hladi, čisti i štiti motor. Tijekom vremena, onečišćenje ulazi u sustav podmazivanja uslijed izgaranja, trošenja motora itd. Uz dodatak onečišćenog zraka sve više onečišćenja djeluje na sustav podmazivanja i stoga je filtracija sustava za podmazivanje važnija nego ikada. U početku su se filteri ulja proizvodili kao ulošci, zatim se počinju proizvoditi navojni filteri ulja kao čišći jer nije dolazilo do proljevanja ulja po motoru i oko motora pri izmjeni filtera ulja. U novije doba se ponovno proizvode kao ulošci jer manje zagađuju okolinu.

BY-PASS Filteri

Kod mnogih motora, a posebno oni koji rade u teškim uvjetima, standardni filter ulja nemože otkloniti sva zagađenja i osigurati nesmetan rad motora. Zbog toga se stavlja BY-PASS filter koji štiti motor od trošenja. BY-PASS filter je sekundarni filter koji premoščuje postojeći filter. Ulje iz motora ide kroz BY-PASS filter i vraća se očišćeno u karter motora. Fleetguard je proizveo Venturi uljne filtere. Venturi filteri su kombinacija standardnog i by-pass filtera. Venturi filteri su vrlo uspješni u otklanjanju štetnih čestica i mulja iz ulja. Patentirani mediji od naslaganih BY-PASS diskova u praksi postiže neusporedivo bolje rezultate. By-pass Fleetguard diskovi imaju 3-4 puta veću mogućnost prikupljanja nećistoća u odnosu na standardne filtere, te sakupe do 5 puta veću kolićinu nećistoća u standardnom servisnom intervalu.

Filteri hidraulike

Svi hidraulični sustavi moraju se štititi od djelovanja koji nastaju kontaminacijom hidrauličnog ulja tjekom procesa. Čak i novo hidraulično ulje mora se filtrirati da bi bilo prihvatljivo za hidraulične ssisteme. Filteri hidraulike, ako se redovito mijenjaju mogu spriječiti kvarove koji dovode do prekida rada, a time i veliku uštedu. Filteri hidraulike mogu biti navojni ili ulošci. Dijelimo ih na usisne i povratne te niskotlačne i visokotlačne.

Filteri vode

Procjenjuje se da oko 40% kvarova motora nastaje zbog problema s rashladnim sustavom motora, a velik dio tih problema može se spriječiti korištenjem filtera vode. Primjena filtera ovisi o vrsti aditiva koji se koristi, planiranom servisnom intervalu, potrebama korisnika, veličini rashladnog sustava, zahtjevima proizvođača motora... Filteri vode su posebno dizajnirani da otpuštaju potrebnu količinu aditiva kako bi se omogućila odgovarajuća zaštita rashladnog sustava. Tri su osnovna aditiva (DCA2, DCA4 i OAT) koji određuju koji će se filter koristiti. Korištenjem filtera vode produžuje se vijek trajanja pumpe vode i termostata, kao i trajanje rashladne tekućine. Ako se filter vode ne mijenja u propisanim servisnim intervalima, može doći do zagrijavanja karika i oštećenja klipova, te prijevremenih kvarova na pumpi vode i termostatu.

Filteri goriva

Za siguran rad motora vrlo je važno gorivo koje mora biti čisto. Gorivo se pomoću pumpe usisava iz rezervoara u uređaj za ubrizgavanje. Gorivo sa sobom nosi prljavštinu iz rezervoara i kapljice vode, što može dovesti do prestanka rada motora. Filter goriva služi za zaustavljanje tih nečistoća. Filter goriva treba se mijenjati u redovitim i propisanim intervalima. Ako se redovito ne mijenja, može doći do smanjenja protoka goriva, a time i do poteškoća u radu motora. Jedan od najvećih neprijatelja sistema za gorivo je voda, koja nastaje kondenzacijom zraka u normalnom radu motora. Parafin koji je sastavni dio nafte, kristalizira se kada se spuste temperature. Ti kristali začepljuju fiilter goriva. Suvremeni motori i njihove komponente su vrlo osjetljivi tako da se zahtijeva da i do 95% vode bude izdvojeno iz goriva. Sve te nečistoče mogu biti zaustavljene s pravilno dizajniranima, visoko kvalitetnim, i efektivnim filterima goriva i separatorima goriva. Novi Fleetguard filteri goriva i separatori goriva odstranjuju čak i vodu u obliku emulzije pomoću sile gravitacije i novom STRATOPORE MATERIJALU. Stratopore je Fleetguardov patent koji odstranjuje vodu iz goriva s efikasnošću većom od 95%.